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    “2”是两大交通枢纽

      1、杭州萧山国际机场三期扩建工程:

      新建建筑物面积达150万平方米以上,总投资规模在270亿元以上,主要工程计划在2022年亚运会前建成投运。三期扩建项目投运后,杭州机场将成为华东地区仅次于浦东机场的第二大航空枢纽。

      2、高铁枢纽即铁路杭州南站:

      升级后的杭州南站将拥有7台21线的规模,东西两个广场,是重要的客运枢纽。位于白鹿塘的铁路萧山白鹿塘站建成后,将成为杭州南部的铁路货运枢纽。

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    “2”是两个城市环线

      (1)杭州都市经济圈高速公路环线:它在萧山区境内为绕城西复线,经过楼塔镇,长7.0公里。

      (2)杭州城市组团环线:它在萧山区境内由东、南两段组成。东段从滨江二路与大江东交界处至衙前镇104国道与绍兴交界处,长约19.3公里,总投资约55.2亿元。南段西与富阳相接,东与绍兴柯桥相连,长约20.8公里,总投资约64.8亿元。
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    “6”是六条轨道线路

     ?。?)地铁5号线一期工程

     ?。?)地铁6号线一期工程

     ?。?)地铁7号线

     ?。?)地铁1号线三期

     ?。?)杭绍城际轨道工程

     ?。?)机场轨道快线

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    “8”是八条城市快速路

     ?。?)时代大道改建工程

     ?。?)风情大道-临浦快速路

     ?。?)通城大道

     ?。?)03省道东复线改建工程

     ?。?)红十五线改建工程

     ?。?)萧山机场东路

     ?。?)彩虹快速路——头蓬路

     ?。?)杭甬高速(二桥至红垦段)抬升

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    “8”是八条框架性主干路

     ?。?)博奥路

     ?。?)新城路

     ?。?)新街大道

     ?。?)滨江一路

     ?。?)滨江二路

     ?。?)南三路

        (7)03省道改扩建工程

        (8)义大路东伸(南部运输通道)

    03省道东复线改建工程

    03省道东复线改建工程

      03省道东复线改建工程从红十五线至杭州城市组团环线(中环),全长22.8公里。其中建设四路至萧绍路,长4.8公里,高架结合地面道路,包含与彩虹快速路的全互通,已经开工。其余路段正进行方案设计。

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    03省道改扩建工程

    03省道改扩建工程

        03省道改扩建工程含主线城市中环至诸暨交界,春永连接线和河上支线,总里程16.5公里,投资约18亿元。其中主线城市中环至诸暨交界段已开工。...[详细]
    彩虹快速路——头蓬路

    彩虹快速路——头蓬路

         从萧山滨江区界至红十五线,全长34.1公里,与杭州市区彩虹快速路贯通。其中萧山滨江区界至绕城东线,长12.3公里,投资约123亿元,已完成4.4公里,剩余段已在建设。...[详细]
    杭甬高速抬升工程

    杭甬高速抬升工程

        杭甬高速(二桥至红垦段)抬升。彭埠大桥旁,钱塘江下游新建高速公路桥。彭埠大桥至红垦枢纽段,改建为上层高速公路(远期城市快速路),中层机场快线,下层地面道路,总长约12.831公里,总投资约80亿元,计划2019年开工建设。...[详细]
    杭州城市组团环线(中环)

    杭州城市组团环线(中环)

        在萧山区境内由东、南两段组成,东段从滨江二路与大江东交界处至衙前镇104国道与绍兴交界处,南段西与富阳相接,计划2019年起分段开工建设。...[详细]
    杭州都市经济圈高速公路环线

    杭州都市经济圈高速公路环线

        杭州都市经济圈高速公路环线在萧山区境内为绕城西复线,经过楼塔镇,长7.0公里,已开工建设。...[详细]
    红十五线改建工程

    红十五线改建工程

      红十五线改建工程从红垦农场至苏绍高速,把现状双向四车道改建为双向六车道,长22.4公里。近期先行实施青六路以西段,已经开工。...[详细]
    时代大道改建工程

    时代大道改建工程

        从冠山隧道出口萧山滨江区界至杭州城市组团环线(中环),全长18.5公里,与杭州市区中河快速路贯通。其中绕城高速公路以北段长6.5公里,已开工。绕城高速公路以南段长约12公里,争取今年开工建设。...[详细]
    萧山机场东路

    萧山机场东路

        萧山机场东路从杭州城市中环至苏绍高速段,长17.4公里,计划2019年起分段开工建设。其中从城市中环至瓜沥青六路段,已经以机场东路连接线形式打包进杭州城市组团环线东段项目,项目即将工可评审。...[详细]
    义大路东伸及改造工程(南部运输通道)

    义大路东伸及改造工程(南部运输通道)

      西起义桥大桥,东至03省道东复线,接张家畈互通,长约12.7公里,总投资额约28亿元。其中一期从义桥大桥至临浦东藩路段,计划2018年开工。

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    杭州都市经济圈高速公路环线

        杭州都市经济圈高速公路环线在萧山区境内为绕城西复线,经过楼塔镇,主线7.0公里,另设楼塔互通1处,连接线2.5公里,采用双向6车道高速公路标准。

    杭州都市经济圈高速公路环线

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    地铁5号线一期工程

        地铁5号线一期工程境内线路长约10.1km,主要沿金城路走向。计划2019年底试运营。

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    地铁6号线一期工程

       地铁6号线一期工程境内线路长度约3.12km,设有博览站、钱江世纪城站、丰北站。6号线一期工程预计于2019年开通试运营。

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    地铁7号线

        地铁7号线境内线路长度约30km,经过奥体中心和钱江世纪城,沿建设三路、建设四路走向,至瓜沥后向北到达萧山机场。

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    地铁1号线三期

        地铁1号线三期,延伸至萧山机场,境内线路长约9.7km。线路自1号线下沙江滨站起,向东南下穿钱塘江后,沿规划港城大道、规划临鸿南路地下敷设,最后接入萧山机场。

     

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    杭绍城际轨道工程

      杭绍城际轨道工程起点与5号线香樟路站叠岛换乘,途径萧山区的新塘街道、新街街道、衙前镇和柯桥区的杨汛桥镇、钱清镇、华舍街道、柯桥街道等镇街。研究轨道交通向萧山南部延伸,完善我区南部的轨道交通网络。

    杭绍城际轨道工程

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    2019年萧山交通养护建设计划投资2.8亿

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    杭州萧山国际机场三期扩建工程

    杭州萧山国际机场三期扩建工程  

    总体鸟瞰图

      杭州萧山国际机场2016年启动三期扩建工程,新建建筑物面积达150万平方米以上,总投资规模在270亿元以上,主要工程计划在2022年亚运会前建成投运。

      新航站楼南北两侧同步新建5根指廊。远期在西侧新建2根指廊。建成后整个萧山机场航站楼形如“杭”字首字母“H”。 新航站楼建成后,将大大增加进出港航班数量,杭州也会新增更多国内、国际航线。

    杭州萧山国际机场三期扩建工程  

    航站楼通往交通中心效果图

      届时,杭州机场将成为集地铁、高铁、大巴、私家车、网约车、出租车等多种交通方式为一体化的机场综合交通中心。三期扩建项目投运后,杭州机场将成为华东地区仅次于浦东机场的第二大航空枢纽。

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    铁路杭州南站综合交通枢纽

      南站枢纽位于萧山城区中部。规划范围东至新街大道,西至通惠路,南至萧绍路、官河,北至北塘河。总规划用地面积855.06万平方米,约1.28万亩。核心区集国铁、地铁、公交、出租车、社会车辆等多种交通形式和配套设施于一体。

    建设南站枢纽,加速融入高铁时代

    铁路杭州南站综合交通枢纽

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    杭州城市组团环线

      杭州城市组团环线在萧山区境内由东、南两段组成。东段从滨江二路与大江东交界处至衙前镇104国道与绍兴交界处,长约19.3公里,总投资约55.2亿元。南段西与富阳相接,东与绍兴柯桥相连,长约20.8公里,总投资约64.8亿元。

    杭州城市组团环线(中环)

    杭州城市组团环线(中环)

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    机场轨道快线

      浙江省重点投资建设项目,萧山境内全长24.4公里,设置5座车站,3座区间风井,1座靖江停车场。

      机场轨道快线沿途串起杭州三大交通枢纽,杭州西站、杭州东站、萧山机场,从杭州铁路西站到萧山国际机场,只需45分钟。

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    建设两大交通枢纽,实现门户无缝对接

      1、杭州萧山国际机场三期扩建工程:

      新建建筑物面积达150万平方米以上,总投资规模在270亿元以上,主要工程计划在2022年亚运会前建成投运。

    建设南站枢纽,加速融入高铁时代

      总体鸟瞰图

      三期扩建整体项目按照满足2030年机场旅客吞吐量9000万人次要求设计,主要建设新建航站楼(设计能力5000万人次)、陆侧交通中心53万平方米、商业开发(宾馆及办公)17万平方米、能源中心以及相关市政配套设施等,同时在新建航站楼地下配套建设机场高铁站。

      三期扩建项目投运后,将大大增加进出港航班数量,杭州也会新增更多国内、国际航线。杭州机场将成为华东地区仅次于浦东机场的第二大航空枢纽。

    建设南站枢纽,加速融入高铁时代

      2、高铁枢纽即铁路杭州南站:

      

    建设南站枢纽,加速融入高铁时代

      升级后的杭州南站将拥有7台21线的规模,东西两个广场,是重要的客运枢纽。位于白鹿塘的铁路萧山白鹿塘站建成后,将成为杭州南部的铁路货运枢纽。

      南站枢纽位于萧山城区中部。规划范围东至新街大道,西至通惠路,南至萧绍路、官河,北至北塘河。总规划用地面积855.06万平方米,约1.28万亩。核心区集国铁、地铁、公交、出租车、社会车辆等多种交通形式和配套设施于一体。

      

    建设南站枢纽,加速融入高铁时代

      东西广场工程是杭州南站枢纽的纽带工程,承载着城市内外客流的综合换乘功能。工程总建筑面积约22.2万平米,其中:东广场占地约9.8万㎡,建筑面积约16.0万㎡(其中地上建筑面积8.8万㎡,地下建筑面积7.2万㎡),设置机动车停车位1060个、出租车蓄车位100个,商业办公建筑面积7.9万㎡ ;西广场占地约3.8万㎡,建筑面积约6.2万㎡(其中,地上建筑面积3.4万㎡,地下建筑面积2.8万㎡),设置机动车停车位438个、出租车蓄车位48个,商业办公建筑面积2.7万㎡。

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    打通两大环线,立足杭州都市圈核心

    打通两大环线,立足杭州都市圈核心  

        杭州都市经济圈高速公路环线:它在萧山区境内为绕城西复线,经过楼塔镇,长7.0公里。

      杭州城市组团环线:它在萧山区境内由东、南两段组成。东段从滨江二路与大江东交界处至衙前镇104国道与绍兴交界处,长约19.3公里,总投资约55.2亿元。南段西与富阳相接,东与绍兴柯桥相连,长约20.8公里,总投资约64.8亿元。

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    完善轨道线网,优化公交服务体系

      大容量轨道交通线网,是公共交通服务体系的基础,通过与常规公交、出租汽车、公共自行车等交通方式的无缝衔接,能够极大地提高城市公共交通系统的运营效率。到2022年,萧山区境内建成运营的地铁线路将从2条增加到8条。

        新增5条轨道线项目有:

      1.地铁5号线一期工程

      境内线路长约10.1km,主要沿金城路走向。计划2019年底试运营。

      2.地铁6号线一期工程

      境内线路长度约3.12km,设有博览站、钱江世纪城站、丰北站。6号线一期工程预计于2019年开通试运营。

      3.地铁7号线

      境内线路长度约30km,经过奥体中心和钱江世纪城,沿建设三路、建设四路走向,至瓜沥后向北到达萧山机场。

      4.地铁1号线三期

      延伸至萧山机场,境内线路长约9.7km。线路自1号线下沙江滨站起,向东南下穿钱塘江后,沿规划港城大道、规划临鸿南路地下敷设,最后接入萧山机场。

      5.杭绍城际轨道工程

      起点与5号线香樟路站叠岛换乘,经衙前镇,至绍兴柯桥。研究轨道交通向萧山南部延伸,完善我区南部的轨道交通网络。

         6.机场轨道快线

        境内全长24.4公里,沿途串起杭州三大交通枢纽,杭州西站、杭州东站、萧山机场,设置5座车站,3座区间风井,1座靖江停车场,预计2022年通车。

    杭州地铁三期建设规划及方案调整示意图

    完善轨道线网,优化公交服务体系

    完善轨道线网,优化公交服务体系

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    打造快速路网,构建半小时交通圈

      “通”是前提,“快”是要求,打造全区域的快速路网,可以拉大城市整体框架,是目前交通建设工作的重中之重。

    投资超2000亿!萧山将迎来一批交通大项目开建!

      新建8条城市快速路项目为:

      1、时代大道改建工程

      从冠山隧道出口萧山滨江区界至城市组团环线,全长18.5公里,与杭州市区中河快速路贯通。其中绕城高速公路以北段长6.5公里,总投资约19亿元。绕城高速公路以南段长约12公里,总投资约60亿元。

      2、风情大道-临浦快速路

      从机场路至杭金衢浦阳互通,全长26.1公里,与杭州市区秋石快速路贯通。其中萧山城区段长12.5公里,投资约70亿元。

      3、通城大道

      从机场路至03省道东复线,全长11.5公里,与杭州市区东湖快速路贯通。工程总投资约66亿元。

      4、03省道东复线改建工程

      从红十五线至城市组团环线,全长22.8公里。其中建设四路至萧绍路,长4.8公里,投资约24.3亿元,包含与彩虹快速路的全互通。

      5、红十五线改建工程

      从红垦农场至苏绍高速,把现状双向四车道改建为双向六车道,长22.4公里,总投资约10亿元。远期预留为快速路。

    红十五线改建工程项目

      6、萧山机场东路

      从城市三环至苏绍高速段,长17.4公里,与机场快速路贯通。总投资约69亿元。

      7、彩虹快速路——头蓬路

      从萧山滨江区界至红十五线,全长34.1公里,与杭州市区彩虹快速路贯通。其中萧山滨江区界至绕城东线,长12.3公里,投资约123亿元,已完成4.4公里。从绕城东线至城市三环,长约5.8公里,总投资约26亿元。从城市三环至红十五线,全长16公里,总投资46亿元。

      8、杭甬高速(二桥至红垦段)抬升

      彭埠大桥至红垦枢纽段,改建为上层高速公路(远期城市快速路),下层地面道路,长约10公里,总投资约65亿元。

      全区快速路网完成建设后,总里程达到236.6公里,密度达到每百平方公里面积内23.8公里。

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